Pasirinkite automobiliui vaizdo kamerą

Automobilio vaizdo kamera atlieka daug naudingų užduočių, o svarbiausia yra užtikrinti saugumą ir patogumą automobilio statymo metu. Ne mažiau naudinga yra vaizdo įrašymo funkcija, nes šiuolaikiniame pasaulyje labai sunku įrodyti kažką be vizualių faktų. Fotoaparatai yra galinio ir priekinio vaizdo, taip pat yra nuotoliniai modeliai, skirti prijungti prie įrašymo įrenginio. Kiekviena rūšis aprašyta toliau.

Kas yra galinio vaizdo kamera

Galinio vaizdo kamera leidžia vairuotojui pamatyti, kas vyksta „aklose zonose“. Be fotoaparato, rinkinyje taip pat yra monitorius, taip pat kabelių komplektas ir valdiklis. Tokios įrangos įrengimas nėra pigus, tačiau jis pateisina save. Tokiu atveju fotoaparato vieta automobilyje gali skirtis. Ideali vieta suteikia efektyviausią apžvalgą, o prietaisas neturi būti pernelyg ryškus. Tuo remiantis išskiriami šie fotoaparato dizainai.

Įkurta

Jo vieta yra apšvietimo patalpas arba specialią kameros jungtįjei ją pateikia gamintojas. Pirmuoju atveju jis ne tik atlieka fotografavimo funkciją, bet ir pabrėžia numerius. Šio modelio privalumas yra paprastas montavimas, nematomumas ir poreikis atidaryti korpusą, kad būtų galima paslėpti laidus. Trūkumas yra didelės išlaidos, o ne kiekviename automobilyje yra tokių įrenginių.

Mortise

Norėdami ją įdiegti galiniame bamperyje Išgręžta speciali skylė, kurioje įrengtas specialus skląstis arba spaustukas. Plius - slaptas, atėmus - būtinybę padaryti skylę automobilyje.

Universalus

Prietaisas turi specialus laikikliskuris gali būti pritvirtintas ant bet kokio paviršiaus. Tai galite padaryti naudodami dvipusę juostą (labai nepatikima) arba priveržkite varžtais. Orumas - kaina ir paprastas įrengimas. Trūkumas yra tai, kad automobilyje turi būti skylių, ir tai taip pat labai pastebima, o tai gali būti jos vagystės priežastis. Tokį fotoaparatą pavojinga palikti naktį, jei automobilis yra gatvėje.

Įrengtas kambarys

Ši kamera gali būti įdiegta beveik bet kuriame rėmelyje po automobilio numeriuprietaisas turi plokščio dydžio, kad nebūtų labai išsiskiriantis, ir turi pakreipimo funkciją optimaliam vaizdui nustatyti. Tokia kamera yra labai paprasta įdiegti, vargu ar pastebima, tačiau taip pat labai lengva jį pavogti.

Montuojamas galinis langas

Šis modelis pridedamas tiesiogiai prie stiklo. Plius - lengvas montavimas. Minus - bloga peržiūra, nes prietaisas nemato, kas yra šalia buferio, o tai padeda įrašyti, kas vyksta už automobilio.

Galinio vaizdo kameros prijungimas

Bet kuris galinio vaizdo kamera turi rodyti paveikslėlį tam tikru ekranu. Yra trijų tipų ekranai - įprastas kompiuteris automobilyje, atskiras monitorius arba vaizdo kameros prijungimas prie DVR. Norint prijungti automatinę vaizdo kamerą prie įprastinio kompiuterio, pastarasis turi turėti nemokamą vaizdo įvestį. Vaizdo kamera yra prijungta prie DVR taip pat.

Kai kurie fotoaparato modeliai pateikiami nedelsiant. su vietiniu monitoriumikuris gali būti montuojamas ant automobilio į galinio vaizdo veidrodį (dažniausiai vietoj jo) arba tiesiog montuojamas atskirai.

Tarp jų fotoaparatas prijungtas prie monitoriaus radijo arba laidų pagalba. Pirmuoju atveju vartotojui nereikia ištiesti laidų ir jų paslėpti, bet kartais su stipriais trikdžiais ryšys gali būti prarastas. Belaidis ryšys naudojant FM moduliatorių, dažniausiai tokiu būdu rodomas vaizdas monitoriuje ar navigatoriuje. Jei kaip ekraną naudojate išmanųjį telefoną ar planšetinį kompiuterį, galite konfigūruoti ryšį per „Wi-Fi“.

Priekinio vaizdo kameros

Daugelis vairuotojų mano, kad priekinio vaizdo kamera yra prabanga, ir jiems jų nereikia. Tačiau kartais egzistuoja situacijos, kad dėl ribotos erdvės sunku matyti apačią ar kliūtį. Tokioms situacijoms sukurtos priekinio vaizdo kameros. Yra keli būdai tokiems modeliams įdiegti:

• numerio ženklu;
• grotelės ar automobilio emblema;
• skilimas;
• universalus.

Tarp priekinių ir galinių kamerų įrengimo nėra didelių skirtumų. Ryšys sujungiamas arba į standartinį ekraną, arba į monitorių iš rinkinio (įsigyjamas atskirai), taip pat galima iškelti vaizdą į DVR arba navigatorių. Ryšio metodai yra panašūs - laidas arba radijas.

Vaizdo kameros įrašymo įrenginys

Pastaraisiais metais automobilių aksesuarų rinka nuolat plečiasi. Prieš kelerius metus DVR sukėlė maištą, o šiandien populiaresnis sprendimas yra ne tik įrašymo įrenginys, bet ir įrenginys su nuotoliniu fotoaparatu.

Papildomos kameros poreikis yra akivaizdus - tai leidžia užfiksuoti vaizdą iš užpakalinės pusės arba iš šono, suteikia galimybę padidinti vaizdo kampą fotografuojant priekyje, jei standartinė kamera turi mažą žiūrėjimo kampą. Be to, tai gali būti reikalinga šaudant salono autobusą ar taksi.

Yra Du antrosios kameros padėties variantai: ji gali būti įdiegta pagrindiniame įrenginyje, bet tiesiog nukreipta į kitą pusę, arba ji yra visiškai nešiojama, o jos vieta priklauso tik nuo vairuotojo poreikių. Antrasis variantas yra patogesnis, tačiau turite nustatyti laidus arba prijungti kitu būdu (belaidžiu būdu). Dažniausias variantas yra jungtis per AV-IN jungtį.

Svarbios parinktys

Daugelis automobilių savininkų dažnai nemano, kas turėtų būti automobilio vaizdo kamera, o pagrindinis atrankos kriterijus yra kaina. Tai nėra labai teisingas požiūris, nes yra keletas svarbių punktų, kurie išskiria vieną modelį nuo kito.

1. Ekrano skiriamoji geba. Kiekvienas galinio vaizdo kamera pateikia pirmąją apžvalgą - tai leidžia lengviau pastatyti automobilį arba pasukti. Remiantis tuo, akivaizdu, kad vaizdo įrašą iš galinio įrašymo įrenginio reikia peržiūrėti internete, o tai reiškia, kad nėra prasmės pasirinkti didesnę nei 720 * 576 vaizdo taškų skiriamąją gebą. Taip yra todėl, kad daugelis fotoaparatų yra prijungti arba rodomi ne didesniame nei 7 colių ekrane ir dažniausiai dar mažesni. Taigi, didesnis vaizdo dydis paprasčiausiai nebus svarbus mažam ekranui. Bet jei kalbame apie vaizdo įrašymą, kad būtų galima toliau žiūrėti dideliame monitoriuje, geriau rinktis 720p ir daugiau modelių.
2. Ekrano dydis. Aukščiau buvo pasakyta, kad dauguma peržiūrų rodiklių yra nuo 4 iki 7 colių dydžio. Tai yra geriausias variantas, leidžiantis apsvarstyti, kas vyksta ekrane ir užima daug vietos.
3. Matrica Šiuo metu modeliai su CMOS tipo matricomis yra populiaresni, jie apdoroja signalą iš kiekvieno pikselio ir iš karto jį perduoda į ekraną. Neseniai pagrindinis tokių matricų konkurentas buvo CCD jutikliai, jų pranašumas buvo geresnis, tačiau vaizdas rodomas vėlai. CMOS matrica, pagaminta šiandien, nėra prastesnė už CCD ir yra pigesnė.
4. Matricos raiška. Dauguma žmonių vis dar tiki, kad daug pikselių yra pliusas.Iš tiesų, automobilio vaizdo kamerai, pakanka 0,3 megapikselių. Taip yra dėl standartinio vaizdo perdavimo - NTSC arba PAL. Paprastai prietaisas nesupranta. Dėl šio standarto buvo galima pasiekti vienodą prijungimo metodą ir jo paprastumą.
5. Žiūrėjimo kampas. Čia reikia išeiti iš principo - kuo geriau. Geriausias variantas yra 170 laipsnių. Tačiau kuo didesnis kampas, tuo blogiau vaizdas. Tai nereiškia, kad 170 laipsnių kampu nieko negalima apsvarstyti, tačiau pigūs modeliai dažnai suteikia prastos kokybės vaizdą.
   
6. Apsaugos klasė. Atsižvelgiant į tai, kad fotoaparatas automobiliui yra nuotolinis, jis turi būti apsaugotas nuo drėgmės ir dulkių. Yra trys apsaugos standartai - IP66,67,68. Paskutinis variantas yra geriausias ir patikimas. Taip pat svarbu, kad prietaisas pasiektų platų darbinės temperatūros diapazoną ir atlaikytų tiek minuso, tiek didelio pliuso. Geriausias variantas yra nuo -30 iki +75.
7. Statistinė žymėjimo parama. Ši funkcija rodo žymėjimą ant vaizdo, kuris leidžia įvertinti atstumą iki objekto. Ne visos kameros turi tokią funkciją, tačiau jos buvimas palengvina gyvenimą. Jei reikia, žymėjimą galima išjungti.
   
8. Foninis apšvietimas. Fotoaparatas su IR apšvietimu nėra visiškai aktualus automobiliui, nes automobilio žibintai suteikia daug daugiau šviesos. Tačiau apšvietimas apskaičiuojamas liuksais, o minimali vertė gali būti 0,01 liukso. Geros kameros atveju jis turi būti ne mažesnis kaip 0,1 liukso.
   

Galinio vaizdo kameroms labai naudinga yra veidrodžio vaizdo funkcija. Jis paverčia vaizdą taip, kad jis nesiskiria nuo to, ką vairuotojas mato veidrodyje. Ši funkcija gali būti išjungta nenaudingumo atveju.