Vibracinės plokštės gedimai ir remontas

Vibracinė plokštė yra statybinė įranga, naudojama įvairių birių medžiagų, pvz., Palaidų dirvožemių, smėlio, žvyro ir smulkinto akmens mišinio konsolidavimui. Jis naudojamas kloti grindinio plokštes, statyti kelius, sutankinti dirvožemį statomoje teritorijoje ir atlikti kitus darbus. Įranga, veikianti palyginti sudėtingomis sąlygomis, gali nepavykti tinkamiausiu metu. Taip atsitinka dėl įvairių priežasčių. Tačiau daugelis žalos gali būti išspręstos atskirai, be paslaugų centrų specialistų pagalbos. Norint atlikti remontą savo rankomis, turite suprasti darbo padalinio dizainą, taip pat susipažinti su dažniausiais gedimais ir jų priežastimis.

Vibracinė plokštė

Įvairių tipų ir dydžių vibracinių plokščių dizainas yra beveik tas pats. Įvairių įrenginių modeliai turi tokius dalykus pagrindiniai mazgai:

• pavaros mechanizmas, kuris yra įrangos judėjimo šaltinis;
• ekscentrinis (vibratorius) - mazgas, kuris sukuria vibracijas;
• darbinė (atraminė) plokštė, kuri užspaudžia medžiagos paviršių;
• variklio rėmas;
• Rankena naudojama judėjimo krypčiai valdyti.

Pagal disko tipą vibracinės plokštės skirstomos į šiuos tipus:

• kuras (dyzelinas ir benzinas);
• elektrinis.

Labiausiai paplitusi praktikoje yra benzininiai įrenginiai, kurie kainuoja tarp elektros ir dyzelinių modelių.. Juose yra keturtakčiai vidaus degimo varikliai (ICE) su vienu ar dviem cilindrais. Variklio aušinimas yra ore. Daugelyje modelių nėra pavarų dėžės.

Išsamus benzino plokštelių tankintuvas schematiškai parodyta žemiau esančioje nuotraukoje.

Vibratorius susideda iš disbalanso veleno, kuris yra sumontuotas guoliuose su guoliais. Variklio rėmas prijungtas prie pagrindo plokštės per amortizatorius, pagamintus iš gumos ir metalo. Naudojant diržą, perduodamas judėjimas iš variklio į vibratorių ir vandens rezervuaras yra reikalingas plokštės pagrindui sudrėkinti.

Palaikymo platforma pagamintas iš plieno arba ketaus. Siekiant sumažinti nusidėvėjimą ir pailginti jo tarnavimo laiką, prie metalo pridedami įvairūs priedai. Mažesnės dalys, pvz., Įrankiai ir žandikauliai, yra pagaminti iš plastiko pigiuose modeliuose ir pagaminti iš grūdinto plieno brangesniuose (kokybės). Dirbant su grindinio akmenimis arba grindinio plokštėmis, papildomai pritvirtintas prie darbo platformos kilimėlis, pagamintas iš poliuretano arba gumos.

Taip pat įrengiamos vibracinės plokštės nuimami rataireikalingi šiems vienetams vežti. Vienetų rankenėlės dažnai yra komplektuojamos su vibracijoms atspariomis pagalvėlėmis, kad būtų lengviau valdyti ir sumažinti neigiamą svyravimų poveikį aptarnavimo personalo sveikatai.

Įrangos, skirtos didmeninėms medžiagoms, kurios sveria nuo 0,7 tonų, tankinimo daugeliu atvejų neturi rankenų: ji valdoma nuotoliniu būdu.

Elektriniai vibracinių plokščių modeliai prijungtas prie elektros tinklo: elektros energija tiekiama per maitinimo kabelį su kištuku gale. Įrenginyje yra trifaziai arba vienfaziai elektros varikliai. Ant įrenginio rankenos yra maitinimo mygtukas.

Pagrindinės gedimo vibracijos plokštės

Visi su vibracinėmis plokštėmis susiję gedimai yra prijungti prie jų pagrindinių mazgų:

• varoma;
• vibro mazgas;
• darbo padas ir variklio rėmas

Kadangi variklis yra pagrindinis technologinis vienetas, su juo susijęs didžiausias gedimų skaičius. Kiekvienas diskų tipas pasižymi savo problemomis, todėl jas reikia atskirti atskirai.

Su rėmu, virykle ir rankena susiję gedimai yra labai reti. Paprastai šie struktūriniai elementai keletą metų tarnauja be problemų.

Kai ant pado, variklio ar rėmo yra nedideli įtrūkimai, jie pašalinami naudojant suvirinimo įrenginį. Jei pagrindas yra stipriai nusidėvėjęs, jis visiškai pakeičiamas. Ji taip pat dažnai atlieka naujų amortizatorių montavimas.

Kaip išspręsti su vibratoriumi susijusias problemas

Pagrindinė vibratoriaus sugadinimo priežastis yra veleno srauto srautas, esantis ant veleno, o nafta teka. Jei vibracijos mechanizmas veikia be tepimo, pavarų dėžės ištrinamos, o tai sukelia viso įrenginio gedimą. Dažnai tokiais atvejais taisymas neapsiriboja jų pakeitimu, nes susijusios dalys yra sunaikintos. Vibro mazgas išmontuojamas ir atliekamas didelio remonto darbams.

Kitos galimos priežastys, dėl kurių vibracijos įtaisas neveikia, ir jų šalinimo būdai pateikiami žemiau esančioje lentelėje.

Problemos priežastis	Ištaisyti
Variklis veikia mažu greičiu	Būtina padidinti variklio apsisukimų skaičių.
Laisvos pavaros diržas	Jei nusidėvėjimo laipsnis leidžia, tada padarykite ruožą, kitaip tiesiog pakeiskite elementą
Sukimo diržas	Įdėkite naują diržą vibruojančioms plokštėms
Variklio gedimas	Remonto pavara

Norint laiku nustatyti vibratoriaus problemą, turėtumėte stebėti naftos nuotėkio buvimą: jei taip atsitiktų, turite nedelsiant pakeisti liaukos.

Elektros variklio remontas

Prieš tikrindami įrangą su elektros varikliu, pirmiausia turėtumėte patikrinkite maitinimo įtampą:

• jei elektros variklis yra vienfazis, tai turi būti 220 V, +/- leistini nukrypimai nuo šio parametro;
• kai įrenginyje sumontuotas trifazis variklis, būtina 380 V įtampa (plius arba minusas, bet nustatytose ribose).

Patikrinkite įtampos dydį išėjime su multimetru, prieš tai nustatydami nurodymus, pagal kuriuos apskaičiuojama įrangos elektros variklis. Perjunkite įrenginį į norimą diapazoną. Zondai įkišami į atitinkamas lizdas.

Tikrinant elektros įrangą, būtini multimetrai ir panašūs matavimo prietaisai. Su jų pagalba nustatoma pertraukų buvimas grandinėje, taip pat variklio apvijų atsparumo normatyviniai rodikliai.

Elektros variklio problemų priežastys pateiktos žemiau esančioje lentelėje, kurioje taip pat pateikiamos rekomendacijos dėl problemų taisymo.

Problemos	Priežastys	Trikčių šalinimo patarimai
Elektrinis variklis neužsiveda	Pradėtas mygtukas sugadintas	Jis turėtų būti pakeistas
	Maitinimo laido pertrauka	Turite rasti pertraukos vietą ir prijungti skaldytus laidus, taip pat galite pakeisti kabelį
	Šakė sugadinta	Reikia įdėti naują kištuką
	Apvijos arba degimo apvija	Pakeiskite variklį
	Netinkamas kontaktas arba atvira grandinė	Būtina nustatyti gedimo vietą, tada priveržti jungtį arba prijungti laidus
Elektrinis variklis šildomas	Perkrova	Būtina reguliariai sustabdyti darbą.
	Blogas kontaktas Barno	Būtina patikrinti ryšį, priveržti kontaktus
	Nudegusios apvijos	Variklio keitimas
Variklis staiga sustoja	Netinkamas kontaktas elektros grandinėje	Reikia nustatyti prastos laidumo vietą ir tada ją atkurti (pvz., Priverždami varžtų kontaktus)
Variklis veikia ir diržas nesisuka.	Nupjaukite veleną	Būtina pakeisti variklį arba tik rotorių.
	Pasukamas skriemulys ant veleno	Reikia ištraukti skriemulį nuo variklio iš plokštės, tada patikrinti sėdynes ir tada pakeisti dalį (arba tiesiog ją gerai pritvirtinti) arba pataisyti veleną
Variklis nesustabdo paleidimo mygtuko	Trumpasis jungimas valdymo grandinėje	Raskite uždarą zoną ir atjunkite laidus.
	Sunaikintas mygtukas	Reikia jį pakeisti

Labai retais atvejais variklio užsikimšimas. Dažnai priežastis yra susijusi su guoliais. Todėl jie turi būti periodiškai tepami pagal naudojimo instrukcijas, o esant dideliam nusidėvėjimui, jie turėtų būti pakeisti naujais, tinkamais.

Benzino mazgo remontas

Pradedant remontuoti benzininį vidaus degimo variklį, pirmiausia turite įsitikinti, kad neveikiančio įrenginio bake yra pakankamai kuro, uždegimo jungiklis yra įjungtoje padėtyje ir oro sklendė yra teisingai išdėstyta. Tai turi būti padaryta, kad įrenginiai nebūtų išardomi dar kartą ir nenaudotos veltui.

Dažniausias ICE problemas sukelia šios priežastys:

• mažai naftos arba jo prastos kokybės, o variklis neveikia iš viso arba sustoja eksploatacijos metu;
• oro filtro tarša, kuris veda prie nestabilaus variklio veikimo, galios praradimo ar net neįmanoma jį paleisti;
• netinkamos žvakėstai sukelia problemų, susijusių su benzino agregato paleidimu arba dėl jo nestabilaus veikimo;
• didelė išmetimo sistemos elementų tarša (arba duslintuvo deginimas), kuris turi įtakos tam tikroms įrangos charakteristikoms;
• stūmoklio nusidėvėjimas arba netinkamas karbiuratoriaus reguliavimas, dėl kurio neveikia nestabilus darbas be apkrovos ar galios sumažėjimo.

Norėdami išspręsti paskutinėje pastraipoje išvardytas problemas, geriau kreiptis į paslaugų centro specialistus.

Tepalo patikrinimas

Jei alyvos lygis yra žemesnis nei normalus, variklio paleidimas daugelyje šiuolaikinių sandarinimo modelių yra užblokuotas įmontuoti jutikliai. Norėdami tai patikrinti, atlikite šiuos veiksmus:

• įrengti įrangą ant plokščios platformos (horizontalioje plokštumoje);
• atsukite užpildymo dangtelį;
• įkiškite zondą;
• nustatyti jo pakankamumą.

Vibracinės plokštelės alyva turi būti periodiškai keičiama dėl jos užteršimo: pirmą kartą po 20 valandų, o po to - po 100 valandų nepertraukiamo įrenginio veikimo. Tepalas geriau naudoti aukštos kokybės. Aliejus turi būti laikomas švariuose induose.

Oro filtro valymas

Oro filtras išvalomas taip:

• nuimkite, atsukdami išankstinę veržlę, oro filtro dangtį;
• atsukite kitą veržlę ir išimkite filtro elementus;
• su šiltu vandeniu su įprastu plovikliu nuplaukite kempinės filtrą, tada jis išdžiovinamas ir sudrėkintas varikliu aliejumi, kurio perteklius yra spaudžiamas;
• suspausto oro naudojimas popieriaus filtro elemento valymui;
• surinkti oro filtrą.

Žemiau pateiktas paveikslas oro filtro grandinė ir jos elementus.

Uždegimo žvakės patikrinimas

Norėdami patikrinti uždegimo žvakės būklę (jos tarša, nusidėvėjimas, atstumas tarp elektrodų), atlikite šiuos veiksmus:

• naudodami kištukinį raktą, nuimkite žvakę;
• nustatyti nusidėvėjimo laipsnį ir defektų buvimą, pvz., lustai;
• palyginkite skirtumą tarp dviejų elektrodų, kurių vardinė vertė yra 0,7–0,8 mm, prireikus reguliuojant atstumą;
• jei susukta žvakė nebegali būti naudojama, tada įdėkite naują.

Išmetimo sistemos priežiūra

Įrenginio išmetimo sistema parodyta toliau pateiktoje diagramoje.

Išmetimo sistemos priežiūra atliekama taip:

• atsukite varžtus M5, nuimkite korpusą;
• norėdami atjungti duslintuvą ir liepsnos ribotuvą, atsukite varžtą M4;
• naudojant metalinį šepetį pašalinkite anglies taršą;
• jei duslintuvas nėra sudegintas, tada surinkite visą vietą.

Jei patikrinus tikėtinas gedimų priežastis, įrenginys veikia, bet nevažiuoja į priekį, tada geriau kreiptis į techninės priežiūros centrą.

Norint iki minimumo sumažinti tikimybę, kad benzino agregatai bus sugadinti, turite tinkamai pasirūpinti įranga: laikas pakeisti alyvą, filtrus, žvakes. Prieš naudojant vibracinę plokštę su bet kokio tipo varikliu, reikia patikrinti, ar nėra išorinių defektų, taip pat būtina patikrinti varžtų sujungimų patikimumą, diržo įtempimą. Baigę darbą, reikia išvalyti įrenginį iš įvairių teršalų, pvz., Suodžių, purvo, alyvos. Naudojant įrangą būtina laikytis jo instrukcijose pateiktų rekomendacijų. Paprastos taisyklės maksimaliai padidins įrangos tarnavimo laiką.