Viskas apie trimmerio kuro mišinį

Bet koks priemiesčio ploto savininkas turėjo susidoroti su pjovimo užduotimi. Kartais elektrinis pjūklas yra reikalingas dažniau nei grandininis pjūklas arba vaikštynės, nes žolė auga greičiau nei medžiai ir krūmai. Šiuo atžvilgiu kyla neišvengiamas klausimas, koks kuro mišinys užpildyti žoliapjovę? Benzino ir alyvos mišinys turi būti paruoštas proporcingai, kad būtų užtikrintas aukštas variklio veikimas. Toliau aptarsime galimas pasekmes, kurias gali sukelti per daug turtingas arba, priešingai, per mažas trąšų benzilo mišinys. Tačiau visų pirma būtina suprasti, koks vaidmuo tenka alyvui dvitakčiams varikliams, kurie dažniausiai aprūpina dujų žirkles.

Tepalų klasifikavimas

Pagrindinis dviejų ir keturtakčių vidaus degimo variklių (ICE) veikimo principų skirtumas yra tas, kad keturių taktų agregato atveju trinties dalių tepimas vyksta karterio ir alyvos siurblio pagalba. Keturių taktų variklio galia leidžia įrenginiui dirbti Dviejų taktų žoliapjovei reikia sumaišyti benziną ir alyvą, kad suteptumėte visą sistemą (cilindras ir stūmokliai, alkūninis velenas, guoliai su guoliais). Norint tinkamai atskiesti ir paruošti tokį mišinį trimmeriui, yra speciali klasifikacija, dažnai pateikiama lentelės forma.

Amerikos

Žoliapjovės alyva nesiskiria nuo tepalų, skirtų kitam sodo ir sodo įrenginiui, turinčiam dviejų taktų variklį. Ji turi tokią pačią sudėtį, priedų pakuotę ir ploviklių savybes. Apsvarstykime išsamesnę Amerikos alyvų klasifikaciją arba, kaip ji vadinama, API.

1. TA grupė suprojektuoti naudoti žoliapjovėse ir mopeduose su oru aušinamu dviejų taktų varikliu. Nurodytas įrenginių tūris yra nuo 50 cc iki 200 cm3.
2. TV grupė Jis taip pat naudojamas trimmeriuose ir kituose sodo įrenginiuose, tik turint didesnę variklio galią.

Reikia nepamiršti, kad TP ir TV grupės nėra tarpusavyje keičiamos, benzino ir aliejaus santykis jose gali skirtis.

Japonų kalba

Alyvų klasifikacija taip pat egzistuoja japonų kalba. Skirtingai nuo visuotinai pripažintos Amerikos pasaulio klasifikacijos, japonai yra skirti daugiausia aplinkosaugos standartams.

1. FA grupė suprojektuoti naudoti žoliapjovėse ir kituose įrenginiuose tose šalyse, kuriose išmetamųjų teršalų kiekis yra gana žemas.
2. FB grupė skirti dvitakčiams žoliapjovėms, kur iš esmės padidėja išmetamųjų teršalų teisės aktų reikalavimai.
3. FC grupė žoliapjovėms, kuriose reikalavimai benzino ir naftos gamybai yra minimalūs - nulinis išmetimas.

Likusios klasifikacijos nėra skirtos žoliapjovėms.

Naftos reikalavimai

Pjovimo mašinoje pasirinkto benzino ir aliejaus mišinys turi atitikti nurodymuose nurodytus reikalavimus. Svarbu pažymėti, kad vidaus gamintojai dažnai savo produktus žymi šiek tiek kitaip, o ne taip, kaip įprasta Amerikos ar Japonijos klasifikacijoje. Rusijos tepalų gamintojai, kaip taisyklė, duoda 2T etiketę ant visų alyvų, skirtų dviejų taktų varikliams. Dažnai parduotuvių lentynose galite rasti naftos skardines, kuriose yra jų ženklai. "Savarankiškai sumaišykite" arba "iš anksto sumaišykite". Pirmuoju atveju tai reiškia, kad alyvai nereikalauja jokių papildomų manipuliacijų, pakanka tik užpildyti benziną viename inde, o maišymas vyksta be žmogaus įsikišimo.Antruoju atveju mišinį reikia purtyti arba purtyti, kad būtų pasiektas norimas nuoseklumas.

Kaip matote, įvairių alyvų klasifikacijų buvimas rodo, kad būtina naudoti alyvas dvitakčiams varikliams. Taip yra dėl to, kad kuro mišinys be tepalo greitai išjungs vidaus degimo variklį, kuris nebus tinkamai sutepamas. Benzinas ir alyva sudaro būtiną aplinką, kuri sumažina detonaciją, pašalina perteklius (susidaro dėl degimo benzino produktų) ir apsaugo vidinį variklio paviršių nuo nusidėvėjimo.

Svarbu prisiminti, kad naudojant netinkamą klasifikaciją gali atsirasti nafta. variklio gedimas ar užsikimšimas. Žinoma, jis gali būti pataisytas, tačiau norint išvengti galimų gedimų ir sumažinti jų tikimybę, geriau būtų išnagrinėti naudojimo instrukciją, išsiaiškinti ant motokozės sumontuoto dvitakčio variklio tūrį ir naudoti tik benziną ir alyvą, kuris atitiks visus parametrus modelius.

Dažnai rekomendacijų skyriuje (o kartais ir etiketėje) gamintojas nurodo partnerių kompanijas, kurių benzinas ir alyva rekomenduoja įpilti į savo modelius. Dažniausiai gamintojo rekomenduojami degalai ir tepalai geriausiai tinka žoliapjovei.

Pirmiausia, iš aktyviai valdomų tepalų sąrašo turėtumėte nedelsiant pašalinti visus nežinomo (garažo, rūsio) kilmės aliejus. Paprastai sunku praskiesti tokias alyvas dėl neaiškaus pagrindo, sudėties. Paprastai neužrašytų gamintojų etiketės neturi informacijos, kuri apima tik bendrą informaciją, be paaiškinimų. Nerekomenduojama atskiesti ir praskiesti alyvų, pvz AS-10 ir ASZp-10. Šių tepalų kilmės paprastai yra labai neaiški, geriau teikti pirmenybę patvirtintiems prekių ženklams, kuriuos kasdien naudoja tūkstančiai žmonių visoje šalyje.

Ypatingas visų dvitakčių variklių alyvų bruožas yra tai, kad gamintojai dažo juos pagal spalvą, kuri prieštarauja benzinui. Skystis yra permatomas, klampus konsistencijos, šiek tiek gelsvas, bet ne storas. Paprastai kalbame apie tris spalvas - raudonas, žalias ir mėlynas.

Nepamirškite, kad spalvų schema neturi įtakos klasifikacijai (kaip dažnai daroma antifrizo atveju).

Jokiu būdu negalima naudoti naftos iš linijos, kuri nėra skirta žoliapjovei. Tai gali neigiamai paveikti maitinimo bloko veikimą, padidinti degalų sąnaudas, žvakių suodžius ir keletą kitų problemų, kurias reikės nustatyti ir nustatyti. Pažymėtina, kad jei nustatomas nuokrypių neįtrauktas naftos naudojimo faktas, pardavėjas turi visas teises išimkite įrenginį nuo garantijos. Tai reiškia, kad reikės pakeisti nepavykusias dalis savo lėšomis, ir jokios išimtys čia nepadės.

Jei įsigytas skystis neturi nustatytų savybių (pvz., Per daug skystų), jokiu būdu negalima maišyti su benzinu. Būtų geriausia grąžinti šią alyvą atgal į parduotuvę, paaiškindama pardavėjui priežastį grąžinti.

Benzinas mišinio paruošimui

Reikalavimai benzino mišiniui paruošti yra labai dideli, nes jis yra jo pagrindas. Pirmas dalykas, kurio nereikėtų padaryti, yra ieškoti vietų, kuriose galite nusipirkti pigesnį kurą (degalų papildymas be pavadinimo ir pan.), Nes galų gale gali būti, kad visi varginantys kelių dešimčių rublių sutaupymai gali būti padengiami brangiu varikliu.

Naudojant pigų benziną su mažu oktaniniu skaičiumi, vartotojas padidina įrenginio apkrovą. Jo dėvėjimas yra daug greitesnis, ištekliai sumažinami, o proporcingai ne vienas, bet daug daugiau

Antras dalykas, kurį reikia atsiminti, yra tai, kad svarbu naudoti bazinį mišinį. tik švieži benzinas. Daugelyje šalyje ar garaže yra kuro atsargų, stovinčių šešis mėnesius, laukiant sparnuose. Degalas, išgaruojantis, patenka į cheminę reakciją su indo (ypač plastiko) paviršiaus, todėl įgyja naujų savybių, kurios visai nėra naudingos ICE. Jei benzinas stovėjo pusantro mėnesio talpykloje, geriau įpilti į degalų baką, kur, sumaišius su naujesniu benzino kiekiu, jis nesukels jokios žalos automobilio varikliui. Šiuo atžvilgiu dviejų taktų ICE yra jautresni. Todėl gamintojai rekomenduoja naudoti tik aukščiausios kokybės degalus.

Kalbant apie oktaninį skaičių, specialistai ginčijasi, kokio tipo benzinas užpildo trimmeriu, tačiau vis dar nenusileidžia. Dauguma gamintojų rekomenduoja į degalų sistemą supilti tik 92-osios markės benziną. Tiesa, yra vienas nedidelis įspėjimas, gana dažnai instrukcijose yra formuluotė „ne žemiau 92-osios“, ir tai palieka spekuliacijų, kokio benzino naudoti.

Žinoma, 95-ojo benzino našumas (efektyvumas) yra šiek tiek didesnis nei 92-asis benzinas. Pastarasis, savo ruožtu, yra sovietinio 80-ųjų įpėdinis, kuriame buvo daug įrangos. Bet su didesniu energijos vartojimo efektyvumu, 95-asis yra kupinas tam tikrų funkcijų. Pavyzdžiui, jis yra tinkamesnis moderniems automobilių modeliamsNors sodo įrangoje sumontuoti vidaus degimo varikliai yra toli nuo kai kurių konstruktyvių naujovių, jų struktūra dešimtmečius iš esmės nepakito. Dviejų taktų benzininiam varikliui, sumontuotam daugelyje šiuolaikinių žoliapjovių, užtenka užpildyti 92-osios markės benziną, įsigytą užpildytame užpildymo tinkle.

Geriausia ieškoti galimybių be priedų, pažymėtų "eco", "ecto", nes Siekiant tikslaus darbo, reikia švaraus benzino pagrindo. Priedo mišinyje bus aliejus.

Nesvarbu, ar 95 benzino reikia optimaliam veikimui, klausimas yra gana filosofinis, ir nėra jokio konkretaus atsakymo. Pakanka prisiminti, kad tai yra gana retas tolerancijose ir rekomendacijose, ir tai jau daug sakoma. Be to, jis pilamas, dažniausiai savo pačių rizika ir rizika, norint pagerinti našumą. Jei eksperimento labui norite pakeisti 92-ąjį benziną iki 95-ųjų, svarbu prisiminti pasekmes, atsirandančias dėl padidėjusio nusidėvėjimo, nestabilaus maitinimo bloko veikimo ir atskirų jos komponentų gedimo. Žinoma, nė vienas iš pirmiau minėtų dalykų negali įvykti, tačiau tikimybė, kad viršijant leistinus nuokrypius yra labai didėja.

Kaip gauti mišinį

Kiek naftos užpilkite litre, kad gautumėte kokybišką benzino mišinį? Atrodo, kad dviejų medžiagų sumaišymas nėra sudėtingas. Mišinio paruošimą dažnai apsunkina tai, kad skirtingi šaltiniai rodo skirtingą informaciją. Pavyzdžiui, instrukcijoje nurodomas 1–40 santykis su trimmerio degalų baku 1 iš 25, o ant indo su aliejumi 1 iš 50.

Dauguma ekspertų mano, kad reikia maišyti pagal instrukcijas, nurodytas ant pakuotės su aliejumi.

Yra keletas reikalavimų, kaip atskiesti. Nepilkite per daug alyvos. Dėl to sumažėja uždegimo charakteristikos. Rezultatas - galios bloko efektyvumo devalvacija ir bendras jos išteklių sumažinimas. Jei benzino mišinys yra prisotintas aliejumi, ant variklio sienų vidinio paviršiaus susidaro suodžių (cilindro vėdinimo langai). Jis yra kupinas stūmoklio formavimo ant stūmoklio.

Nei naftos bado, nei benzino pagrindu naudojamo tepalo perteklius nėra geras pagrindas ilgalaikiam vidaus degimo varikliui veikti. Siekiant užtikrinti nepertraukiamą nenutrūkstamą veikimą, reikalingas tas pats komponentų skaičius. Veisimas geriausiai atliekamas naudojant tuos pačius matmenų įrankius, kad būtų pašalintos nereikalingos klaidos.

Kaip apskaičiuoti, pavyzdžiui, kiek užpilkite aliejaus 1 l benzino, kurio santykis yra 1–50? Norėdami tai padaryti, benzino tūrį išverčiame mililitrais 1 l = 1000 ml. Taigi, norint pasiekti santykį nuo 1 iki 50 tūkst. Vienam litrui benzino reikės tik 20 g naftos. Kažkas matuoja alyvą 20 švirkštu, tačiau tokiems tikslams yra specialus matavimo šaukštaskartais ateina su kai kurių gamintojų aliejumi.

Kai kurie svarbūs niuansai

Svarbu prisiminti, kad mišinio negalima laikyti ilgą laiką. Pati saugykla atliekama tik tamsioje vėsioje patalpoje be tiesioginių saulės spindulių. Net jei ketinate palikti mišinį keletą dienų, prieš naudodami jį, padėkite indą ant žemės, kad pašalintumėte elektrifikacijos poveikį. Mišinio talpykla turi būti tik geležies draudžiama laikyti plastikoje.

Jokiu būdu negalima naudoti benzino ir naftos talpos saugojimui iš gėrimų (vandens, sulčių ar limonado). Polietileno tereftalato, ant kurio pagamintas maisto butelis, pagrindas nėra atsparus naftos produktams ir jų priedams.

Tinkamai paruoštame mišinyje yra raktas į tinkamą variklio veikimą per visą prietaiso tarnavimo laiką. Jei tai atliekama teisingai, srautas bus mažas ir našumas bus didelis. Malonu dirbti su tokiu pjovikliu. Į malonias emocijas truko kiek įmanoma ilgiau, automatizuokite mišinio paruošimo ir keitimo procesą naudoti tuos pačius išteklius (nafta, kuras).

Maišymo ingredientai neturėtų būti atliekami atvirame ore, kai jie yra tiesioginiai saulės spinduliai.

Daugelis prekių ženklų šiandien atsisakė tokio dalyko kaip „važinėjimas“ arba pirmasis pjovimas „švelniu“ režimu, esant mažiems apsisukimams. Visų pirma, benzokozo gamintojas Huskvarna rekomenduoja naudoti motokozę visomis jėgomis nuo pirmojo pjovimo, prieš tai jį praleidęs 1-3 minutes. Svarbiausia, kad paruoštas mišinys pasižymėtų visomis savybėmis, būtinomis sklandžiam tepimui ir vidaus degimo variklio veikimui.

Išvada

Mišinio paruošimas trimmerio degalų sistemai yra vienas iš svarbiausių užduočių, reikalingų tinkamam jo veikimui. Iš to, kas išdėstyta pirmiau, galime daryti išvadą, kad mišinio su savo rankomis sudarymas nėra sudėtingas, svarbiausia yra laikytis paprastų ir aiškių rekomendacijų. Kad būtų lengviau apskaičiuoti optimalią proporciją, geriausia kreiptis į pirmiau pateiktą lentelę. Jame išvardijami visi populiariausi naftos ir benzino santykiai.