Kodėl skalbimo mašina nuplauna po vandens

Modernus skalbimo mašina - Tai sudėtinga, kartais kaprizinga technika. Taip atsitinka, kad skalbimo mašina pakelia vandenį, bet sustoja ir neištrina po plovimo programos. Gali būti keletas priežasčių:

• būgno užraktas;
• sustabdyti dėl diržo problemų;
• sudegintas TEN - vamzdinis elektrinis šildytuvas;
• variklis nepavyko;
• sudegintas valdymo modulis.

Būgno užraktas

Pirmiausia patikrinkite būgną mechaninis užraktas. Sukimą galima užkirsti kelią svetimkūniams, įstrigusiems tarp rezervuaro ir būgno. Nuėmus šį elementą, mašinos darbas bus atkurtas.

Sustabdyti dėl diržo problemos

Į rašomoji mašina su tiesiogine pavara trūksta diržo. Todėl tokių vienetų atveju pirmasis trikčių diagnostikos elementas nėra svarbus. Kitoms mašinoms ieškoti priežasties, dėl kurios būgnas nesisuka, geriau pradėti diržo patikrinimas. Jei turite mašiną vertikalus pakrovimo tipas linas, diržas yra už šoninės įrenginio sienos. Automatinėse skalbimo mašinose (AFM) priekinis pakrovimas Jis yra už galinės korpuso sienelės.

Sienos nuėmimas neturėtų būti sudėtingas, tiesiog reikia atsukti visus tvirtinimo varžtus, kurie turi šį skydelį.

Plaukiojantis diržas turi būti atidžiai tikrinamas. Jei ant jo yra įtrūkimų ar mažų ašarų, jos gali nustumti. Defektas turi būti pakeistas nauju. Norint, kad diržas veiktų atgal, pirmiausia įdėkite jį į variklio skriemulį. Po to vieną pusę uždėkite ant didelio būgno skriemulio ir pradėkite jį pasukti prieš laikrodžio rodyklę, kol guminis elementas bus visiškai apsirengęs.

Pūstas šildytuvas - vamzdinis elektrinis šildytuvas

Kai skalbyklėje surenkamas vanduo, jie įsijungia Šildymo elementas šildant. Kai pasiekiama tam tikra vandens temperatūra, jutiklis įjungia variklį. Jei vanduo nėra šildomas, jutiklis nepradeda sukimosi. Norėdami patekti į šildytuvą, turėsite atidaryti AFM skydelį. Kai kuriuose modeliuose šildytuvas gali būti priekyje, todėl reikia išimti priekinį skydelį.

TEN yra sumontuotas apatinėje bako dalyje. Jam tinka laidai, kuriuos reikia atjungti. Kad nebūtų sumaišyta padėtis surinkimo metu, jie gali būti fotografuojami.

Norėdami nuimti šildymo elementą, atsukite viduryje esančią veržlę. Tada jums reikia gilinti išsikišusį varžtą į vidų, truputį įsiurbiant. Atidarykite plokščią atsuktuvą, sujunkite šildytuvo korpusą ir atlaisvinkite, ištraukite jį iš bako.

Šildymo elemento tikrinimas

Iš pradžių šildytuvas turi būti išvalyti. Jei per šildymo elementą, kurį matėte ant juodų dėmių, yra didelė tikimybė, kad atsiras gedimas. Toks šildytuvas reikalingas pakeisti naują. Tuo atveju, kai nėra dėmių, pageidautina „išjungti“ su testeriu. Norėdami tai padaryti, perjunkite prietaisą, kad matuotumėte pasipriešinimą, ir išmatuokite jį tarp dviejų šildytuvo kontaktų.

Su geru TENe, atsparumas gali būti nuo 20 iki 40 omų, o kai kuriuose modeliuose - 60 omų. Jei šis skaičius yra mažesnis nei 20 omų, tada elementas yra klaidingas.

Iš naujo sumontuokite šildymo elementą

Sandarinimo tarp rezervuaro ir šildytuvo principas yra toks: ant šildymo elemento korpuso yra sandarinimo gumos tarpiklis su varžtu centre. Kai prisukate veržlę ant šio varžto, guminis tarpiklis plečiasi ir dėl to jis tvirtai pritvirtinamas rezervuare.

Stenkitės atsargiai įkišti jį į vietą, kai atidaryta bakas.Jei elementą pastatysite šiek tiek aukštesniu, šildytuvas užsifiksuos prie besisukančio būgno (po montavimo sukite būgną, kad nesiliestų).

Variklis nepavyko

Variklio gedimas taip pat gali sukelti daiktų nuvalymą. Dažnai variklio problemos yra:

• dėvėti šepečiai viduje el variklis;
• Asinchroninio elektros variklio pradinis kondensatorius neveikia (asinchroniniai elektros varikliai neturi šepečių).

Pastaba - variklis negali įsijungti dėl perkaitimo, kurio priežastis gali būti ilgas plovimas (kelios eilės apkrovos 1,5 valandos).

Norėdami pakeisti šepečius, atlikite šiuos veiksmus:

1. Atsukite variklį atsukdami kelis varžtus. Atjunkite visus jutiklius ir diržą.
2. Naudodami atsuktuvą atjunkite terminalą nuo šepečio.
3. Be to, jūs turite gauti anglies elektrodą iš variklio, atsukdami varžtus arba suspaudžiant spyruoklę. Jei jis yra trumpesnis nei 1,5 cm, reikia pakeisti. Pašalinant šepetį, atkreipkite dėmesį į žolę, kuria kryptimi jo galas yra nustatytas. Jei įdėsite jį į galinę pusę, bus kibirkštinis variklis.
4. Išimame antrą šepetį ir prisiminsime, kur yra anglis (galite fotografuoti).

Pastaba - šepečiai turi būti tinkami šiam elektros variklio modeliui. Variklio modelį galima rasti skaitydami jo kūno ženklus. Embers reikia keisti tik poromis. Neįmanoma pakeisti vieno šepečio ir palikti antrąjį ne pusei.

Dabar reikia išvalyti kolektorių iš anglies dulkės ir įbrėžimai. Paimkite mažiausią šlifavimo popierių, geriau - „nulį“, pritvirtinkite jį prie kolektoriaus ir sukite veleną. Toliau sukite, kol kolektoriaus paviršius nebus užterštas ir nėra poliruotas nuo įbrėžimų. Sumontuokite anglies elementus teisingu kampu ir pritvirtinkite juos varžtais.

Norėdami užbaigti remontą, įdėkite variklį į AFM korpusą, prijunkite visus jutiklius ir diržą. Uždarykite skalbimo mašinos galinį dangtelį.

Valdymo modulis sudegė

Jei pirmiau minėtų punktų patikrinimas patvirtina, kad nėra gedimų, yra tikimybė, kad bus pertraukos valdymo modulis. Tačiau šis faktas retai gali būti priežastis, kodėl skalbimo mašina neištrina vykdydama programą ir įrašydama vandenį bake. Elektroninės plokštės suskirstymas yra problema, kurią gali išspręsti tik profesionalus kapitonas. Tik specialistas gali nustatyti, ar tikslinga ją pataisyti, ar reikia pakeisti. Net jei suprantate elektroniką, nerekomenduojama pats pataisyti. Toks „remontas“ gali sukelti dar daugiau problemų.

Kaip rezultatas, jei AFM gedimas sugavo jus apsaugą, tai daugeliu atvejų galite padaryti be skambinimo šeimininkui. Su pirmiau minėtais gedimais, jūs galite visiškai susidoroti su savimi ir sutaupyti pinigų.