Mes remontuojame skalbimo mašiną „Samsung“

Norint remontuoti „Samsung“ skalbimo mašiną su savo rankomis, turite turėti žinių apie santechniką, elektrotechniką ir turėti tinkamas priemones. Nepriklausomas trikčių šalinimas nesukelia didelių sunkumų, tačiau leidžia žymiai sutaupyti savo namų biudžetą. Nežinoma, kiek remonto išlaidų, tačiau paprastai jos įgyvendinimo kainos yra gana apčiuopiamos.

Pagrindiniai gedimai

Laikui bėgant, ypač su netinkamu veikimu, bet kuris įrenginys nepavyksta. Nėra išimtis ir skalbimo mašina. „Samsung“ prekės ženklo įrenginiai yra aukštos kokybės ir patikimi, tačiau jie taip pat turi silpnų vietų. Atlikus analizę paaiškėjo, kad dažniausiai pasitaiko:

• nusidėvėjęs arba gūsio pavaros diržas;
• šildymo elemento gedimas (kaitinimo elementas);
• pripildymo vožtuvo gedimas;
• išleidimo siurblio gedimas;
• išleidimo vamzdžio sunaikinimas.

Pagal statistiką, TEN ir vairavimo diržai dažniausiai nesėkmingi. Paprastai tai įvyksta dėl veikiančių klaidų.

Be to, jums reikia žinoti, kad kiekviena detalė turi tam tikrą gyvenimo laikotarpį. Pavyzdžiui, elektrinių variklių šepečiai dirba nuo 8 iki 12 metų, guoliai - 6–8 metai. Žinoma, šiuos terminus galima pratęsti, bet, deja, ne daug. Taigi anksčiau ar vėliau jūsų skalbimo mašina „paprašys pagalbos“.

Paruošimas remontui

Kokybės remonto darbams reikia atidžiai pasiruošti. Tai reiškia, kad, be įrankio, reikia surasti vietą, kurioje mašina bus taisoma. Jis turėtų būti pakankamai erdvus ir gerai apšviestas. Geriausias šiam tikslui yra tinkamas garažas. Norėdami gauti daugiau informacijos apie įrenginį ir įrenginio remontą, reikia pamatyti vaizdo įrašą šia tema.

Prieš remontuojant būtina paruošti testerį, litavimo geležį, tepalą (pvz., Litol-24), WD-40 skystį, tirpiklį, audinį ir fotoaparatą. Filmavimo metu išmontuoti procesai bus labai naudingi montuojant.

Automobilių remontas geriausiai atliekamas kartu su padėjėju.

TEN pakeitimas

Esant tokiam gedimui, pirmiausia būtina pašalinti priekinę sieną. Tai turėtų būti daroma atsargiai, kad nebūtų pažeistos kitos dalys.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas ant guminio sandariklio pakrovimo liukas ir visi plastikiniai skląsčiai, kad jie netyčia nepažeistų jų remonto metu. Norėdami nuimti priekinę sieną, būtina atjungti apatinę juostą, išardyti viršutinį dangtį su valdymo skydeliu. Eksploatavimo metu turėsite atjungti laidus nuo elektronikos, taigi jums reikia imtis priemonių, kad nesuspaustumėte jų montavimo metu. Dabar jūs galite švelniai nuimti priekinę sieną, kad ją išstumtumėte.

Tada pradėsime dirbti tiesiogiai su TEN.

Visos operacijos yra tokios paprastos, kad šiuo atveju aptarnavimo centras tiesiog nereikalingas. Atjunkite laidus nuo jo ir išmatuokite atsparumą. Jei tai yra daugiau nei norma arba ji visiškai nėra, tuomet būtina pašalinti šildytuvą. Norėdami tai padaryti, atsukite savo laikiklį. Jis yra tarp kontaktų. Tada mes patraukiame patį šildymo elementą ir jį patikrinsime. Jei jis turi skalę, jį reikia pakeisti. Atsižvelgiant į detalių specifiškumą, būtina tai prisiminti neužtaisyta. Šildytuvui reikia pakeisti tik naują.

Tai svarbu. Prieš keisdami, atidžiai patikrinkite šildymo elemento ženklinimą, jei jis nesutinka su senu, nerekomenduojama įdėti tokio šildytuvo į mašiną.

Pavaros diržo keitimas

Remkite šią žalą labai paprasta. Dirbant su diržu, automobilio galinė sienelė atjungiama.Patekti į jį yra lengva. Vienintelis dalykas, kuris gali apsunkinti darbą, yra atsvaras. Jei taip yra, tuomet reikia šiek tiek vėluoti. Prieš nuimdami diržą, jį reikia atidžiai išnagrinėti. Nustatant tokius defektus kaip plyšius, įtrūkimus ir įbrėžimus, diržas turi būti pakeistas be gedimų. Senas pavaros diržas gali būti lengvai nuimamas. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:

1. Rankoje paimame vieną diržo siūlą.
2. Mes šiek tiek stumiamės ją.
3. Į diržo skriemulio griovelį įkiškite atsuktuvą.
4. Sukite skriemulį, kol juosta atsilaisvins.

Naujas diržas dedamas atvirkštine tvarka. Prisiminkite savo patirtį, susijusią su užmigus dviračių grandine. Dėl patogumo jis pirmą kartą dėvėjo variklio skriemulį. Pakeitus diržą, taip pat būtina atkreipti dėmesį į jos žymėjimą. Neįmanoma sumontuoti originalaus diržo.

Tai svarbu. Gumos dulkių buvimas mašinos apačioje rodo diržo nusidėvėjimą.

Trikčių šalinimo siurblio ir antgalio šalinimas

Geriau aptarnaujame, nei remontas, išsprendžia visas šių mazgų problemas. Pagrindinė jų nesėkmės priežastis - užsikimšimas. Todėl visi remonto darbai nuvalomi. Labiausiai priimtina prieiga prie jų yra per automobilio apačią. Jis lengvai pašalinamas. Valymo procesas yra toks:

1. Nuimkite žarnų spaustukus.
2. Nuimkite išleidimo žarną.
3. Atsargiai nuimkite siurblį.
4. Nuimkite vamzdį.

Išskalaukite visas dalis karštu vandeniu. Po surinkimo mašina turi uždirbti. Jei taip nėra, siurblį reikia išimti iš naujo ir nuvežti į techninės priežiūros centrą. Pataisykite siurblį nerekomenduojama, atsižvelgiant į poreikį jį sureguliuoti po remonto. Tikrinant vamzdį ir sugadinus jį, vienintelis būdas jį pakeisti.

Tai svarbu. Dažniausiai gnybtų tvirtinimo taškuose atsiranda pažeidimų.

Įleidimo vožtuvo remontas

Vožtuvo gedimas nėra gedimas. Remontas sumažinamas iki guminių tarpiklių pakeitimo. Norint pasiekti vožtuvą, būtina nuimti viršutinį mašinos dangtį. Palaukite jį atsargiai ir pakeiskite visas gumines sandarinimo tarpines. Jei vožtuvas bus holistinis antspaudas, tuomet jo tarnavimo laikas nėra ribotas.

Apsvarstėme paprastus remonto būdus. Geriau patikėti, pvz., Skalbimo mašinos būgno guolio bloko pakeitimą prie techninės priežiūros specialistų.

Kaip matote, „Samsung“ skalbimo mašinos remontas ir priežiūra su savo rankomis nėra toks sudėtingas dalykas. Žinoma, yra sudėtingesnių remonto būdų, kai skalbimo mašinų remonto technikas negali be jokių veiksmų. Pavyzdžiui, kai elektronikos gedimas. Tačiau tokie rūpesčiai yra gana reti.