Kaip savarankiškai remontuoti aerografiją

Konvekcinė krosnelė skirta gaminti termiškai. Produktai šildomi karšto oro srautu. Konstrukciniu būdu dalijama konvekcinė orkaitė gali būti suskirstyta į tris komponentus: šildytuvą, ventiliatorių ir valdymo bloką. Gedimų šalinimas namuose naudojant aerogrillą taip pat gali būti suskirstytas į kelis etapus pagal mazgų skaičių:

• prietaisas neįsijungia arba netinkamai nustatyti darbo režimai;
• oras nepakankamai šildo arba šildo;
• nėra oro srauto, ventiliatorius šviečia.

Konvekcijos orkaitė neįsijungia

Jei prietaisas neįsijungia, valdymo bloko ekranas yra išjungtas, tada reikia pradėti ieškoti priežasties išorinis prietaiso patikrinimas. Problema gali būti maitinimo laidas, maitinimo kištukas arba pažeidimas.

Jei pažeistas laido izoliacijos vientisumas, jis turi būti pakeistas. Maitinimo laidas gali neturėti išorinės žalos, bet vis tiek gali būti sugedęs. Norėdami patikrinti reikalingą multimetrą. Laidas yra atjungtas nuo įrenginio ir patikrintas, ar kabelio galai yra atsparūs matavimo režimui. Ji taip pat tikrina saugiklio būklę, sudegė.

Yra daug modelių mikrokabelio riba ant dangčio, kuris neleidžia įjungti šilumos, kai darbinis dubuo nėra uždarytas. Jei paspausite jungiklį pirštu, galite išgirsti skirtingą paspaudimą. Garso trūkumas rodo kontaktų lūžimą. Pakeiskite ribinį jungiklį tik išardę dangčio korpusą. Dangtelis tuo pačiu metu yra visas darbo elementas.

Indikatorius užsidega, tačiau nėra šilumos ar oro srauto

Apšviestas indikatorius rodo, kad prietaisui tiekiama energija, o ankstesnis elementas gali būti praleistas. Jei prietaisas vis dar neveikia, greičiausiai jis neveikia. valdymo grandinės. Deja, jo remontui reikalingos specialios žinios, neįmanoma pasikonsultuoti su nepasirengusiu asmeniu. Tačiau problema gali būti jungiamųjų laidų pertrauka tarp prietaiso dalių. Norėdami patikrinti laidus reikia išmontuoti korpusą.

Konvekcinės krosnies išmontavimas ir šildytuvo tikrinimas

Norėdami pradėti išardyti įrenginį, reikia atsukti varžtus, kurie pritvirtina tinklelį prie dėklo dugno.

Išmontavimo nuotraukos parodytos „Hotter“ prekės ženklo aerogrill pavyzdyje.

Po tinkleliu matomi šildymo elementai ir ventiliatoriaus peiliai.

Nuotraukoje paryškinti varžtai ir veržlė leidžia atjungti įrenginio dalį, kurioje yra šildytuvas. Žemiau pažymėti kontaktai TENA.

Mes tikriname TEHjei jis nešyla. Atjungiame terminalus su laidais iš šildymo elemento, dabar galima patikrinti jo tinkamumą. Bandymas atliekamas su multimetru taip pat, kaip ir kabelis. Sugedęs šildytuvas parodys atvirą grandinę, šildymo elementą reikės pakeisti. Pakeliui, išardydami patikrinkite jungiamuosius laidus, kad būtų padaryta žala, todėl gali kilti problemos priežastis.

Brangesniuose modeliuose šildymas atliekamas su kvarco lempute. Jo gedimą galima nustatyti pagal liuminescenciją: nėra jokios spinduliuotės arba lemputė periodiškai išsijungia - lempą reikia pakeisti.

Ventiliatoriaus variklio diagnostika

Tipiniai „airgrill“ pūtimo sistemos sutrikimai:

• nėra oro srauto;
• ventiliatorius įsijungia įjungus;
• nulaužti ar griaudėti operacijos metu;
• oro srautas yra per mažas.

Norėdami patikrinti ventiliatorių, turite ir toliau išardyti įrenginį. Išjunkite ventiliatoriaus ir elektros variklio dugną tvirtinančius varžtus.

Mes tikriname elektros variklį.

Vienas iš galimų priežasčių, kodėl variklis ir, atitinkamai, ventiliatorius visai neveikia, gali būti tepalas ant veleno. Po kietėjimo riebalai trukdo normaliam variklio veikimui. Tai matyti paveikslėlyje. Todėl girdimas griebimas: variklis negali susidoroti su apkrova, o jo apvija pradeda girdėti.

Riebalų kaupimasis pašalinamas audiniu ir liekana nuplaunama benzinu, alkoholiu ar kitu skysčiu, ištirpinančiu alyvą. Nepakanka tik pašalinti riebalus iš veleno. Reikia gaminti veleno tepimas. Norėdami tai padaryti, jums reikia „Ciatim“ aliejaus.

Jei nėra specializuotos alyvos, galite naudoti vazeliną, bet kai jis tampa šildomas, jis tampa skystas, teka žemyn iš veleno ir netrukus operacija turės būti pakartota.

Gali atsirasti triukšmo, grobio ir kitų nemalonių garsų. guolio gedimas ant variklio veleno. Guolis yra variklio galinėje dalyje.

Dažniausiai byla taip pat yra sutirštintas tepalas. Atsukdami du tvirtinimo varžtus, jie patenka į patį guolį. Kaip ir anksčiau, jame naudojamas naujas tepalas. Grąžiname dangtį ir panaudojame savo rankas, kad sukabintume kelis veleno posūkius tolygiam naftos paskirstymui.

Visi siūlomi veiksmai yra prasmingi, kai variklio apvija yra nepažeista.. Todėl išardymo metu kruopščiai išnagrinėjame jungiamuosius laidus, kad jie būtų vientisi. Variklio apvijos išvados, kurias vadiname multimetru. Apvijų gedimas paprastai neįmanoma pašalinti, todėl elektrinį variklį reikia pakeisti.

Patikrinkite galinį jungiklį

Ankstesnis dangtelio jungiklis. Norėdami jį pasiekti, turite išardyti visą kūną. Bet jūs galite patikrinti savo sveikatą kitu būdu. Norėdami tai padaryti, nustatykite, kuriuos laidus į jį nukreipsite. Tai gana paprasta: du krypčiai eina jo kryptimi. Atjunkite juos nuo plokštės ir prijunkite juos prie multimetro. Paspaudus jungiklį, testerio ekrano atsparumas turi pasikeisti nuo begalybės iki nulio. Priešingu atveju ribinis jungiklis yra sugedęs ir jį reikia keisti.

Be to, buvo apsvarstyti galimi „Hotter“ modelio veikimo sutrikimai. Tokios manipuliacijos gali atgaivinti ir panašius aerodromus iš „Supra“. Mieli aerogrills turi sudėtingesnę struktūrą, jie yra kontroliuojami elektroninės grandinėstodėl geriau juos remontuoti aptarnavimo centruose, nors kai kuriuos iš minėtų gedimų galima bandyti pataisyti patys.